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A

Amersbach, Christian and Winner, Hermann (2019):
Functional decomposition—A contribution to overcome the parameter space explosion during validation of highly automated driving.
In: Traffic Injury Prevention, pp. 52-57, (20), DOI: 10.1080/15389588.2019.1624732,
[Online-Edition: https://doi.org/10.1080/15389588.2019.1624732],
[Article]

Aust, Philip (2019):
Entwicklung eines lidartypischen Objektlisten-Sensormodells.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/8943],
[Master Thesis]

Abendroth, Bettina and Bengler, Klaus and Beruscha, Frank and Bogner, Erik and Bruder, Ralph and Deml, Barbara and Imbsweiler, Jonas and Joisten, Philip and Kiss, Miklos and Lepczyk, Daniel and Manstetten, Dietrich and Marberger, Claus and Meier-Arendt, Guido and Müller, Andreas and Oswald, Mario and Petzoldt, Tibor and Puente León, Fernando and Schaarschmidt, Erik and Schade, Jens and Schöggl, Peter and Stolz, Michael and Voegl, Rainer and Walter, Jonas and Weinreuter, Hannes and Winner, Hermann and Zöller, Chris and Zwicker, Lisa
Bruder, Ralph and Winner, Hermann (eds.) (2019):
Hands off, Human Factors off? - Welche Rolle spielen Human Factors in der Fahrzeugautomation?
In: Darmstädter Kolloquium „mensch + fahrzeug“, Darmstadt, 02. und 03. April 2019, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/8067],
[Conference or Workshop Item]

Amersbach, Christian and Winner, Hermann (2019):
Defining Required and Feasible Test Coverage for Scenario-Based Validation of Highly Automated Vehicles.
In: 22nd IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC) 2019, Auckland, New Zealand, 27-30 October 2019, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/8633],
[Conference or Workshop Item]

Amersbach, Christian and Winner, Hermann (2018):
Funktionale Dekomposition - Ein Beitrag zur Überwindung der Parameterraumexplosion bei der Validation von höher automatisiertem Fahren.
In: 12. Workshop Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren, Walting, Germany, [Conference or Workshop Item]

Amersbach, C. and Winner, H. (2017):
Functional Decomposition, An Approach to Reduce the Approval Effort for Highly Automated Driving.
In: 8. Tagung Fahrerassistenz, München, 22.-23. November 2017, [Conference or Workshop Item]

Abendroth, Bettina and Auerswald, Rico and Bengler, Klaus and Bruder, Ralph and Eckert, Alfred and Enigk, Holger and Flemisch, Frank and Gasser, Tom-Michael and Heuser, Thomas and Kreutzburg-Sütterlin, Christin and Lauxmann, Ralph and Lenz, Barbara and Manstetten, Dietrich and Merkel, Nora and Müller, Andreas and Seeck, Andre and Seifert, Katharina and Stockinger, Christopher and Walter, Jonas and Winner, Hermann and Hartmann, Bernd
Winner, Hermann and Bruder, Ralph (eds.) (2017):
(Wie) Wollen wir automatisiert fahren?
In: Darmstädter Kolloquium „mensch + fahrzeug“, Darmstadt, 07. und 08. März 2017, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/5672],
[Conference or Workshop Item]

Albohr, O. and Breuer, B. and Kuhlmann, U. and Misani, P. and Strothjohann, T. and Xie, C. (2001):
Determination of dynamic friction characteristics during braking and the consequence for performance prediction.
In: Rubber Expo 01 <2001, Cleveland, Ohio> American Chemical Society: Proceedings. - Cleveland, Ohio 2001, [Conference or Workshop Item]

B

Berghöfer, Moritz (2019):
Generierung realer und synthetischer Sensordaten zur Validierung von Sensormodellen für die simulationsbasierte Absicherung der Valet Parking Funktion.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/8637],
[Bachelor Thesis]

Bilgic Istoc, Sami and Winner, H. (2018):
The Influence of SRO and DTV on the Heat Crack Propagation in Brake Discs.
In: Eurobrake 2018, Den Haag, 22.-24.05.2018, [Conference or Workshop Item]

Bilgic Istoc, Sami and Winner, H. (2018):
Heat Cracks in Brake Discs for Heavy Vehicles.
In: Automotive and Engine Technology, Springer International Publishing, pp. 1-8, ISSN 2365-5127,
DOI: s41104-018-0027-y,
[Online-Edition: https://doi.org/10.1007/s41104-018-0027-y],
[Article]

Bilgic Istoc, Sami and Winner, H. (2018):
Simulationskonzept zur Hitzerissbildung bei Lkw-Bremsscheiben.
In: SIMVEC 2018, Baden-Baden, 2018, [Conference or Workshop Item]

Bilgic Istoc, Sami and Winner, Hermann (2018):
A New Model Describing the Formation of Heat Cracks in Brake Discs for Commercial Vehicles.
In: 36th Annual Brake Colloquium & Exhibition, Palm Desert, USA, 2018, DOI: 10.4271/2018-01-1882,
[Online-Edition: https://doi.org/10.4271/2018-01-1882],
[Conference or Workshop Item]

Berghäuser, Tobias (2017):
Erweiterung der Messtechnik am Advanced Abrasion Resistance Tester (AART).
TU Darmstadt, [Master Thesis]

Betz, Alexander (2015):
Feasibility analysis and design of wheeled mobile driving simulators for urban traffic simulation.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, In: Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 786, ISBN 978-3-18-378612-1,
[Ph.D. Thesis]

Betz, A. and Wagner, P. and Scheibe, T. and Winner, H. (2014):
Konzeptanalyse und Erprobung eines selbstfahrenden Fahrsimulators für die Simulation von Stadtverkehr.
[Conference or Workshop Item]

Bruder, Ralph and Langer, Ingmar and Zöller, Ilka and Abendroth, Bettina
Winner, Hermann and Bruder, Ralph (eds.) (2013):
Menschbezogene Maßstäbe im Laufe der Entwicklungsphasen.
In: Maßstäbe des sicheren Fahrens, ergonomia GmbH & Co. KG, pp. 01-21, [Book Section]

Bauer, Eric and Lotz, Felix and Pfromm, Matthias and Schreier, Matthias and Cieler, Stephan and Eckert, Alfred and Hohm, A. and Lüke, Stefan and Rieth, Peter and Abendroth, Bettina and Willert, Volker and Adamy, Jürgen and Bruder, Ralph and Konigorski, Ulrich and Winner, H. (2012):
PRORETA 3: An Integrated Approach to Collision Avoidance and Vehicle Automation.
In: at - Automatisierungstechnik, Oldenbourg Wissenschaftsverlag, pp. 755-765, 60, (12), [Article]

Bruder, R. and Winner, H. (2009):
Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug. Wie realitätsnah lässt sich Fahrerverhalten messen? - Neue Methoden und Werkzeuge.
Stuttgart, Ergonomia Verlag, [Book]

Breuer, B. and Bill, K. H. (2008):
Brake Technology Handbook - First English Edition.
Warrendale, Pennsylvania (USA), SAE International, [Book]

Breuer, B. (2008):
XXVIII. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Barthenheier, Thomas (2007):
Potenzial einer fahrertyp- und fahrsituationsabhängigen Lenkradmomentgestaltung.
Darmstadt, Technische Universität, TU Darmstadt, [Online-Edition: urn:nbn:de:tuda-tuprints-9185],
[Ph.D. Thesis]

Bender, E. and Darms, M. and Schorn, M. and Stählin, Ulrich and Isermann, Rolf and Winner, H. and Landau, Kurt (2007):
Antikollisionssystem Proreta : der Weg zum unfallvermeidenden Fahrzeug ; T. 1: Grundlagen des Systems.
In: Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 336-341, Jg. 10, [Article]

Bender, E. and Darms, M. and Schorn, M. and Stählin, Ulrich and Isermann, Rolf and Winner, H. and Landau, Kurt (2007):
Antikollisionssystem Proreta : der Weg zum unfallvermeidenden Fahrzeug ; T. 2.
In: Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 456-463, Jg. 10, (05), [Article]

Bender, Eva and Darms, M. and Schorn, Matthias and Stählin, Ulrich and Isermann, Rolf and Winner, H. and Landau, Kurt (2007):
Anti Collision System Proreta - On the Way to the Collision Avoiding Vehicle. Part 1: Basics of the System.
In: ATZ - Worldwide, pp. 20-23, 109, ISSN 0001-2785,
[Article]

Bender, Eva and Darms, M. and Schorn, Matthias and Stählin, Ulrich and Isermann, Rolf and Winner, H. and Landau, Kurt (2007):
Antikollisionssystem Proreta - Auf dem Weg zum unfallvermeidenden Fahrzeug. Teil 2: Ergebnisse.
In: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 456-463, 109, ISSN 0001-2785,
[Article]

Bender, E. (2007):
Antikollisionssystem Proreta. Der Weg zum unfallvermeidenden Fahrzeug Teil 1, Grundlagen des Systems.
In: Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 336-341, 109, (4), [Article]

Bender, Eva and Darms, Michael and Schorn, Matthias and Stählin, Ulrich and Isermann, Rolf and Winner, Hermann and Landau, Kurt (2007):
Antikollisionssystem Proreta - Auf dem Weg zum unfallvermeidenden Fahrzeug. Teil 1: Grundlagen des Systems.
In: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 336 - 341, 109, (4), [Article]

Breuer, B. (2007):
XXVII. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Breuer, B.
Breuer, B. and Bill, K. (eds.) (2006):
Bremsenhandbuch : Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik ; mit 52 Tabellen.
Wiesbaden, Vieweg, [Book]

Breuer, B. (2006):
XXVI. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Breuer, B. (2005):
XXV. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Breuer, B. and Bill, K. (2004):
Bremsenhandbuch. Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik.
Wiesbaden, Vieweg, [Book]

Breuer, B. (2004):
XXIV. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Barthenheier, T. and Winner, H. (2003):
Das persönliche Lenkgefühl.
In: fahrwerk.tech, [Book Section]

Baumann, F. (2003):
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen.
Düsseldorf, VDI, TU Darmstadt, In: Reihe 12, [Ph.D. Thesis]

Breuer, B. (2003):
XXIII. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Breuer, B. and Barz, M. and Bill, K. and Gruber, S. and Semsch, M. and Strothjohann, T. and Xie, C. (2002):
The mechatronic vehicle corner of Darmstadt University of Technology.
In: International journal of automotive technology, Vol. 3, [Article]

Breuer, B. and Strothjohann, T. (2002):
Der Darmstädter Reifensensor : ein mechatronisches System zur Ermittlung dynamischer Größen im Reifen.
In: Kautschuk, Gummi, Kunststoffe : KGK, pp. 610ff, [Article]

Barthenheier, T. (2002):
Steer-by-Wire-Systeme: Stand und Entwicklungsaussichten.
In: 47. Internationales wissenschaftliches Kolloquium, X-by-Wire-Workshop, [Book Section]

Breuer, B. (2002):
XXII. Internationales µ-Symposium. Bremsenfachtagung.
Düsseldorf, VDI, In: Reihe 12, [Book]

Breuer, B. and Strothjohann, T. (2001):
Der Darmstädter Reifensensor: ein mechatronisches System zur Ermittlung dynamischer Größen im Reifen.
Fankfurt, DKG, In: Kautschuk und Elektronik: Fachtagung 2001 der Deutschen Kautschuk-Gsellschaft , Bad Neuenahr; Tagungsbd. - Fankfurt: DKG, 2001, [Conference or Workshop Item]

Barz, Michael (2001):
Untersuchungen zum Einsatz adaptiver und aktiver Fahrwerklager in PKW.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, 452, [Ph.D. Thesis]

Breuer, B. and Dausend, U. and Fecher, N. (2000):
Global mobility on roads in the 21st century.
In: FISITA World Automotive Congress <2000, Seoul>: Proceedings = Paper F2000P413, [Conference or Workshop Item]

Breuer, B. and Barz, M. and Bill, K. and Gruber, S. and Semsch, M. and Strothjohann, T. and Xie, C. (2000):
The mechatronic vehicle corner of Darmstadt University of Technology - interaction and cooperation of a sensor tire , new low-energy disc brake and smart wheel suspension.
In: FISITA World Automotive Congress <2000, Seoul>: Proceedings = Paper F2000G281, [Conference or Workshop Item]

Bill, K. and Semsch, M. and Breuer, B. (1999):
A new approach to investigate the vehicle interface driver/brake pedal under the real road conditions in view of oncoming brake-by-wire-systems.
In: SAE Future Transportation Technology Conference & Exposition <1999, Costa Mesa, Calif.>: Proceedings. (SAE-Paper; 1999-01-2949), [Conference or Workshop Item]

Bachmann, Volker (1999):
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW.
Düsseldorf: VDI-Verl., 1999. XI, 119 S,
Düsseldorf, VDI-Verl, TU Darmstadt, 381=Be, [Ph.D. Thesis]

Breuer, B. and Ludwig, D. and Bachmann, T. and Fach, M. (1998):
Der Darmstädter Reifensensor: ein Instrument zur Messung dynamischer Grössen im rotierenden Rad.
In: Thema Forschung. 1998, H. 1, S. 24-31, [Article]

Breuer, B. (1998):
FISITA, objectives and aims.
[Conference or Workshop Item]

Bielaczek, Christian (1998):
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr.
Düsseldorf: VDI-Verl., 1998. X,180 S,
Düsseldorf, VDI-Verl, TU Darmstadt, 357.-B, [Ph.D. Thesis]

Breuer, B. and Barz, M. and Bielaczek, C. and Präckel, J. (1997):
Modern vehicle and driver-aspects of a demanding man-machine-interface.
In: Society of Automotive Engineers: SAE Paper 972630 (1997), [Other]

Breuer, B. (1997):
Antworten der Hochschulen auf die globalen Herausforderungen in der Ingenieurausbildung.
Düsseldorf, VDI-Verl, In: Neue Wege in der Fahrzeugentwicklung - neue Herausforderungen an die Automobilingenieure: Tagung Frankfurt 1997. S. 177-193, 1343, [Conference or Workshop Item]

Breuer, B. and Bachmann, T. and Präckel, J. and Schmieder, and Tomita, (1995):
Approaches to enhance motorcycle safety.
In: IATSS Research. 19 (1995), No. 1, S. 7-17, [Article]

Breuer, B. and Bielaczek, C. and Präckel, J. and Rohmert, Walter and Breuer, Jörg and Bruder, Ralph (1995):
Driver behaviour and strain with special regard to the itinerary.
München, In: PROMETHEUS Pro-Driver: Abschlußdokumentation, [Conference or Workshop Item]

Breuer, B. and Stöcker, (1995):
Sensor applications in tyres.
In: Micro-engineering '95: Internationaler Kongreß für Mikrosysteme und Präzisionstechnik, <2, 1995, Stuttgart>: Tagungsband, [Conference or Workshop Item]

Breuer, B. (1995):
Gedanken eines Hochschullehrers zum 3-Liter-Auto.
Graz, AVL List GmbH, In: Motor und Umwelt: Visionen zu Verbrauch und Emissionen; Diskussionen rund um das 3-Liter-Auto. Internationaler Kongress: Proceedings, [Conference or Workshop Item]

Breuer, B. and Bielaczek, C. and Barz, M. and Rohmert, Walter and Kretschmer, Bettina (1995):
Driver behaviour and strain with warning strategies: Evaluation report 1995 of the Commission of the European Communities.
Luxembourg: Office for Official Publ. of the Europ. Communities, 1995,
Luxembourg, Office for Official Publ. of the Europ. Communities, [Book]

Breuer, B. and Bielaczek, C. and Rohmert, Walter (1995):
Information/warning/support strategies: drive project ROSES (V2045).
In: PROMETHEUS Pro-Drive <1995, München>: Abschlußdokumentation, [Conference or Workshop Item]

C

Cao, Peng (2018):
Modeling Active Perception Sensors for Real-Time Virtual Validation of Automated Driving Systems.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7539],
[Ph.D. Thesis]

Claus, S. and Viehof, M. and Winner, H. (2015):
Analyse der Regelstrecke semiaktiver Fahrwerkregelungen hinsichtlich des Potenzials von Preview-Fahrbahninformationen für den Reglerentwurf.
Hannover, VDI-Bericht 2241, In: 15. Internationale VDI-Tagung Reifen-Fahrwerk-Fahrbahn, Hannover, [Conference or Workshop Item]

Cao, Peng and Wachenfeld, Walther and Winner, Hermann (2015):
Perception sensor modeling for virtual validation of automated driving.
In: it - Information Technology, pp. 243-251, 57, (4), ISSN 1611-2776,
[Article]

Claas, R. and Habenicht, S. and Weitzel, A. and Winner, H. and Schmitt, T. (2012):
Development of a general criticality criterion for the risk estimation of driving situations and its application to a maneuver-based lane change assistance system.
Alcalá de Henares, Spain, In: IEEE IV 2012, [Conference or Workshop Item]

Chahadi, Youssef and Sauer, T. and Degenstein, T. and Birkhofer, Herbert (2006):
A Web-Based Information-Portal For The Early Stages Of Design.
In: Proceedings of the 9th International Design Conference DESIGN 2006, Dubrovnik, 2006, S. 614-624., [Conference or Workshop Item]

D

Dziubek, N.
Maurer, Markus and Winner, Hermann (eds.) (2013):
A System Architecture for Heterogenous Signal Data Fusion, Integrity Monitoring and Estimation of Signal Quality.
In: Automotive Systems Engineering, Berlin ; Heidelberg, Springer, pp. 223-248, [Book Section]

Dziubek, N. and Winner, Hermann (2012):
Sensordatenfusion zur hochgenauen Ortung von Kraftfahrzeugen mit integrierter Genauigkeits- und Integritätsbewertung der Sensorsignale.
In: 5. Tagung Fahrerassistenz, München, 15.-16. Mai 2012, [Conference or Workshop Item]

Dziubek, N. and Winner, H. and Becker, M. and Leinen, S. (2011):
Fahrstreifengenaue Ortung von Kraftfahrzeugen durch Datenfusion und Fehlerkompensation von Standard-Seriensensoren.
Darmstadt, In: POSNAV ITS, [Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Winner, H. (2008):
Messverfahren zur Analyse der Bremsvorgänge bei Scheibenbremsen.
In: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, pp. 1030-1036, (11), [Article]

Dausend, Uwe (2007):
Potenzial der Selbstverstärkung und einer nicht konstanten Getriebekennung zur Verminderung der Leistungs- und Energieaufnahme einer elektromechanischen Radbremse.
Darmstadt, Technische Universität, TU Darmstadt, [Online-Edition: urn:nbn:de:tuda-tuprints-9168],
[Ph.D. Thesis]

Degenstein, T. (2007):
Kraftmessung in Scheibenbremsen.
Darmstadt, Technische Universität, TU Darmstadt, [Online-Edition: urn:nbn:de:tuda-tuprints-9131],
[Ph.D. Thesis]

Degenstein, T. and Günter, M. and Keller, A. and Winner, H. (2007):
Dynamic Measurement of the Temperature of Electroconductive Objects Used for the Example of a Wheel Brake.
In: Sensor Conference 2007, 22.-24. Mai 2007 in Nürnberg : proceedings / AMA-Fachverband für Sensorik e.V., Nürnberg, ISBN 978-3-9810993-1-7,
[Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Winner, H. (2007):
Neue Verfahren zur Messung von Kräften und Temperaturen in einer Fahrzeugbremse während des Bremsvorgangs.
Düsseldorf, In: XXVII. Internationales µ-Symposium, Bad Neuenahr, 26.-27. Oktober 2007, [Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Winner, H. (2007):
New methods of force and temperature measurement in a wheel brake during the braking process.
Düsseldorf, VDI, In: XXVII. Internationales µ-Symposium, In: Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12, Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, 657, [Conference or Workshop Item]

Darms, M. (2007):
Eine Basis-Systemarchitektur zur Sensordatenfusion von Umfeldsensoren für Fahrerassistenzsysteme.
Düsseldorf, TU Darmstadt, In: Fortschritt-Berichte VDI / 12 ; 653, ISBN 978-3-18-365312-6,
[Ph.D. Thesis]

Degenstein, T. (2007):
The “µ – value”. Friction Level Determination in Brake Systems.
In: 8th Colloquium Internacional SAE Brasil de Freios, Gramado (Brasilien), 10.-11. Mai 2007, [Conference or Workshop Item]

Darms, M. and Winner, H. (2006):
Umfelderfassung für ein Fahrerassistenzystem zur Unfallvermeidung.
Düsseldorf, VDI-Verl., In: Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren - AUTOREG 2006 : 3. Fachtagung Wiesloch, 7. und 8. März 2006 / VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik. - Düsseldorf : VDI-Verl., 2006 (VDI-Berichte ; 1931, Buch) ISBN: 3-18-091931-0, [Conference or Workshop Item]

Darms, M. and Winner, H. (2006):
Umfelderfassung für ein Fahrerassistenzsystem zur Unfallvermeidung.
Düsseldorf, In: Autoreg 2006, In: VDI, 1931, [Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Winner, H. (2006):
Dynamic Measurement of the Forces in the Friction Area of a Disk Brake During a Braking Process.
In: Proceedings of FISITA World Automotive Congress, Yokohama (Japan), 22.-27. Oktober 2006, [Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Winner, H. (2006):
Messung der Kräfte in der Reibfläche einer Scheibenbremse während des Bremsvorgangs.
In: Brake.tech 2006, München, 07.-08. Dezember 2006, [Conference or Workshop Item]

Degenstein, T. and Dohle, A. and Elvenkemper, A. and Lange, J. (2006):
The ''µ-value'' - Friction Determination in Brake Systems.
In: XXVI. Internationales µ-Symposium, Düsseldorf, VDI, [Book Section]

Dausend, U. (2006):
Potenzial der Selbstverstärkung und einer nicht konstanten Getriebekennung zur Verminderung der Leistungs- und Energieaufnahme einer elektromechanischen Radbremse.
Düsseldorf, TU Darmstadt, In: Fortschrittberichte VDI / 12 ; 621, ISBN 3-18-362112-6,
[Ph.D. Thesis]

Degenstein, T. and Dohle, A. and Elvenkemper, A. and Lange, J. (2006):
The ''µ-value'' – Friction Determination in Brake Systems.
In: XXVI. Internationales µ-Symposium, Bremsenfachtagung, Düsseldorf, In: VDI 12, 620, [Conference or Workshop Item]

Darms, M. and Winner, H. (2005):
A Modular System Architecture for Sensor Data Processing of ADAS Applications.
In: IEEE Intelligent Vehicles Symposium, [Book Section]

Darms, M. and Winner, H. (2004):
Eine Systemarchitektur zur Fusion von Umfelddaten.
In: Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz : 11. - 12. März 2004, Garching bei München / TUM, Technische Universität München; TÜV Akademie; FTM, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der Technischen Universität München.- München, 2004.-Getr. Zählung, [Conference or Workshop Item]

Darms, M. and Winner, H. (2003):
Fusion von Umfelddaten für Fahrerassistenzsysteme.
Karlsruhe, FMRT, In: Workshop Fahrerassistenzsysteme <2, 2003, Leinsweiler>: FAS 2003 / Hrsg. Christoph Stiller ...- Karlsruhe : FMRT, 2003.- 44 S.- ISBN 3-9809121-0-8.- S. 13-16, [Conference or Workshop Item]

Dausend, Uwe and Halasy-Wimmer, G. and Schmitt, S. (2003):
Optimierung einer elektromechanischen Bremse durch geeignete Getriebeauslegung.
In: ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Vieweg, pp. 1112-1118, 105, (11), [Article]

Dausend, U. and Halasy-Wimmer, G. and Schmitt, S. (2002):
Alternatives Kraftwandlungsgetriebe für eine elektromechanisch betätigte Scheibenbremse.
In: brems.tech, [Book Section]

E

Engel, Hans Georg (1998):
Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung, Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen.
Düsseldorf: VDI-Verl., 1998. IX,119 S,
Düsseldorf, VDI-Verl, TU Darmstadt, 354.-B, [Ph.D. Thesis]

F

Fischer, Sebastian Kurt (2018):
Untersuchung des Einflusses von Bremsbelageigenschaften auf Heißrubbeln.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7512],
[Ph.D. Thesis]

Franke, Andreas (2016):
Thermische Rekuperation im instationären Betrieb - Ein Beitrag zur Optimierung des Clausius-Rankine-Prozesses zur Wärmerückgewinnung im Kraftfahrzeug.
Darmstadt, Technische Universität Darmstadt, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/5483],
[Ph.D. Thesis]

Fecher, N. and Graupner, M. and Winner, H.
Kompaß, Klaus (ed.) (2015):
Wirksamkeitsbewertung im realen Fahrversuch.
Essen, In: Fahrerassistenz und Aktive Sicherheit, Essen, In: Haus der Technik Fachbuch, 137, [Conference or Workshop Item]

Fischer, S. and Könning, M. and Winner, H. and Nunes, R. and Sardá, A. and Hoffrichter, W. (2015):
Theoretische und experimentelle Ordnungsanalyse von Heißrubbeln unter Variation des Bremsbelags.
Bad Neuenahr, In: XXXIV. Internationales µ-Symposium, Bad Neuenahr, [Conference or Workshop Item]

Fricke, H. and Siegmann, J. and Winner, H. (2014):
Zulassungsprozesse für Fahrzeuge in Deutschland. Straße, Luft und Schiene im Vergleich- Teil1: Straße.
In: Internationales Verkehrswesen 66. Jahrgang, (3), [Article]

Fischer, S. and Sardá, A. and Könning, M. and Winner, H. (2014):
Correlation Analysis Between Brake Pad Characteristics and Hot Judder - EB2014-ST-008.
Lille, France,, In: eurobrake 2014, [Conference or Workshop Item]

Fecher, N. and Thiesing, J. and Winner, H. (2014):
Caliper-Independent Investigation of Brake Pads - EB2014-ST-006,.
Lille, France, In: eurobrake 2014, [Conference or Workshop Item]

Fischer, S. and Sardá, A. and Winner, H. (2013):
Effects of Different Friction Materials on Hot Judder – An Experimental Investigation.
Dresden, In: EuroBrake, [Conference or Workshop Item]

Franz, Benjamin and Kauer, Michaela and Bruder, Ralph and Geyer, S. (2012):
pieDrive - a New Driver-Vehicle Interaction Concept for Maneuver-Based Driving.
In: 2012 IEEE Intelligent Vehicles Symposium Workshops (IV), Alcala de Henares (Spain), 03.06.2012, [Online-Edition: http://hfiv.lfe.mw.tum.de/2012/203.pdf],
[Conference or Workshop Item]

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Aktive Sicherheit durch Kreuzungsassistenz. Erkennung von Gefahrensituationen, Auswahl von Warnstrategien und Ableitung von Sensoranforderungen.
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Seipel, G. and Baumann, F. and Hermanutz, R. and Winner, H. (2013):
Analysis of the Influence of Vehicle Dynamic Parameters on Tire Marks.
In: Tire Science and Technology, pp. 196-213, 41, (3), [Article]

Seipel, G. and Winner, H. (2013):
Entstehung und Intensität von Reifenspuren - Analyse der Einflussgrößen.
Bad Neuenahr, In: XXXII. Internationales µ-Symposium, [Conference or Workshop Item]

Stoff, A. and Liers, H. and Winner, H. (2013):
Ausweichfunktionalität für Kreuzungsszenarien zur Unfallfolgenlinderung durch Optimierung der Crash-Kompatibilität.
Berlin, In: 9. VDI-Tagung Fahrzeugsicherheit – Sicherheit 2.0, [Conference or Workshop Item]

Seipel, Gunther (2013):
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren.
Düsseldorf, VDI Verlag GmbH, In: Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12, ISBN 978-3-18-377212-4,
[Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/3666],
[Book]

Sefati, M. and Stoff, A. and Winner, H. (2013):
Testing Method for Autonomous Safety Functions Based on Combined Steering/Braking Maneuvers for Collision Avoidance and Mitigation.
München, In: 6. Tagung Fahrerassistenz, [Conference or Workshop Item]

Seipel, Gunther (2013):
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, In: Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 772, ISBN 978-3-18-377212-4,
[Ph.D. Thesis]

Stretz, A. (2012):
Komfortrelevante Wechselwirkung von Fahrzeugschwingungsdämpfern und den elastischen Dämpferlagern.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, In: Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 752, ISBN 978-3-18-375212-6,
[Ph.D. Thesis]

Schlipsing, M. and Salmen, J. and Lattke, B. and Schröter, K. and Winner, H. (2012):
Roll Angle Estimation for Motorcycles - An Experimental Study.
Alcalá de Henares, Spain, In: IEEE IV 2012, [Conference or Workshop Item]

Schröter, K. and Wallisch, M. and Vasylyev, O. and Schleiffer, J.-E. and Pleß, R. and Winner, H. and Tani, K. and Fuchs, O. (2012):
Update on Brake Steer Torque Optimized Corner Braking of Motorcycles - Neue Erkenntnisse zur Bremslenkmomentoptimierten Motorrad-Kurvenbremsung.
Köln, In: 9. Internationale Motorradkonferenz des ifz., [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Schröter, K. and Gail, J. (2011):
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Seipel, G. (2011):
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Seipel, G. and Baumann, F. and Hermanutz, R. and Winner, H. (2011):
Analysis of the Influence of Driving Dynamic Parameters On Tire Marks.
Akron, Ohio, USA, In: 30th Annual Meeting & Conference on Tire Science & Technology, [Conference or Workshop Item]

Seipel, G. and Baumann, F. and Hermanutz, R. and Winner, H. (2011):
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Seipel, G. and Kitze, R. and Winner, H. (2011):
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Schröter, Kai and Bunthoff, Jan and Fernandes, Felipe and Schröder, Timm and Winner, H. and Seiniger, P. and Tani, Kazuhiko and Fuchs, Oliver (2010):
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Schmidt, D. (2010):
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Seiniger, P. (2010):
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Semsch, M. (2010):
Entwurf einer elektromechanisch betätigten Radbremse mit Selbstverstärkung.
Düsseldorf, VDI-Verl., In: Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik, 721, ISBN 978-3-18-372112-2,
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Schreiber, Michael and Kauer, Michaela and Schlesinger, Dennis and Hakuli, S. and Bruder, Ralph (2010):
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Sardá, A. (2009):
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, In: Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik, 704, ISBN 978-3-18-370412-5,
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Sardá, A. and Haag, M. and Winner, H. and Semsch, M. (2009):
Experimental Investigation of Hot Spots and Thermal Judder.
In: 26th SAE Brake Colloquium and Exhibition, San Antonio, Texas, USA, 12.-15. Oktober 2008, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Bachmann, J. and Eckert, A. and Reissing, J. (2009):
Fahrdynamikregelsysteme für Motorräder.
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Sardá, A. and Seipel, G. and Winner, H. and Semsch, M. (2008):
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Scheibenbremsen.
In: XXVIII. Internationales µ-Symposium, Bad Neuenahr, 24. Oktober 2008, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Winner, H. (2008):
Potential of Active Suspension Systems for Vehicle Stabilization.
In: 7. Internationale Motorradkonferenz des ifz, Köln, 06./07.10.2008, [Conference or Workshop Item]

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In: 9th Biennial ASME Conference on Engineering Systems Design and Analysis, Haifa (Israel), 07.-09.07.2008, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Weidele, A. and Winner, H. (2008):
Aktive und passive Sicherheit von Motorrädern – Schwerpunkt Kurvenfahrt.
In: ADAC-Workshop, Kaiserslautern, 10. April 2008, [Conference or Workshop Item]

Sardá, A. and Haag, M. and Winner, H. (2008):
Experimental Observations of Thermal Judder.
In: Innovative Braking, Frankfurt am Main, 14.-17. April 2008, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Winner, H. (2008):
Vehicle dynamics, stability and brake performance of motorcycles.
In: MYMOSA Training Course on PTW Accident Research and Reconstruction, Neumünster, 23. Januar 2008, [Conference or Workshop Item]

Sardá, A. and Seipel, G. and Winner, H. and Semsch, M. (2008):
Cause-and-Effect Chain of the Emergence of Hot Spots and Thermal Judder in Disc Brakes.
24. Oktober 2008 in Bad Neuenahr, In: XXVIII. Internationales µ-Symposium, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Weidele, A. and Winner, H. (2008):
Aktive und passive Sicherheit von Motorrädern - Schwerpunkt Kurvenfahrt.
In: ADAC-Workshop, 10. April 2008 in Kaiserslautern, [Book Section]

Seiniger, P. and Weidele, A. (2008):
Vehicle dynamics, stabilty and brake performance of motorcycles.
In: Vortrag beim MYMOSA Training Course on PTW Accident Research and Reconstruction, Neumünster, 23. Januar 2008, [Book Section]

Schmidt, D. and Winner, H. (2007):
Kombination von Fahrdynamiksensor- und Globalen Navigationssatellitensystemdaten zur Performanceverbesserung von Fahrerassistenzsystemen.
In: Symposium Positionierung und Navigation, POSNAV 2007, Magdeburg, 06.-07. November 2007, [Conference or Workshop Item]

Schmidt, D. and Winner, H. (2007):
Evaluation of the Potential of Global Navigation Satellite Systems for Advanced Driver Assistance Systems.
In: TimeNav 2007 European Navigation Conference, [Conference or Workshop Item]

Schumann, M. (2007):
Analysemethode zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen.
Düsseldorf, TU Darmstadt, In: Fortschritt-Berichte VDI, 12, ISBN 978-3-18-363512-2,
[Ph.D. Thesis]

Schumann, M. and Winner, H. (2006):
Analysemethoden zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleisses an Pkw-Scheibenbremsen.
Als Ms. gedr. - Düsseldorf, VDI-Verl., In: XXVI. Internationales [My]-Symposium, Bremsen-Fachtagung : 16/17 June 2006, Bad Neuenahr/Germany = XXVI International [My]-Symposium, Brake Conference / held by TMD Friction Holding GmbH, Leverkusen. Bert Breuer (ed.). - Als Ms. gedr. - Düsseldorf : VDI-, [Conference or Workshop Item]

Schumann, Marcus and Winner, Hermann (2006):
Analysis Method for Assessing Irregular Brake Disk Wear on Motor Vehicle Disk Brakes.
Als Ms. gedr. - Düsseldorf, VDI-Verl., In: XXVI. Internationales [My]-Symposium, Bremsen-Fachtagung : 16/17 June 2006, Bad Neuenahr/Germany = XXVI International [My]-Symposium, Brake Conference / held by TMD Friction Holding GmbH, Leverkusen. Bert Breuer (ed.). - Als Ms. gedr. - Düsseldorf : VDI-, [Conference or Workshop Item]

Seiniger, P. and Winner, H. and Schröter, K. and Kolb, F. and Eckert, A. and Hoffmann, O. (2006):
Entwicklung einer Rollwinkelsensorik für zukünftige Bremssysteme.
1. Aufl. - Essen, ifz, In: Sicherheit, Umwelt, Zukunft : Tagungsband der 6. Internationalen Motorradkonferenz 2006 = Safety, environment, future / Hrsg.: Institut für Zweiradsicherheit e.V.. - 1. Aufl. - Essen : ifz, Inst. für Zweiradsicherheit, 2006 (Forschungshefte Zweiradsiche, [Conference or Workshop Item]

Schüler, F. and Niemz, T. and Adolph, T. and Steinmann, K. and Strohbeck-Kühner, P. and Mattern, R, and Fecher, N. and Mages, M. and Seiniger, P. and Winner, H. (2005):
QUADS - Verkehrssicherheitsaspekte einer neuen Fahrzeugart.
In: Kongress der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e. V. <33, Bonn, 2005> ; Kongressbericht 2005 der Deutschen Gesellschaft für Verkehrsmedizin e.V. - 33. Jahrestagung, [Conference or Workshop Item]

Schumann, Marcus and Olms, Hans (2004):
Modell zur Beschreibung der Scheibenverschleißentwicklung im Fahrbetrieb.
10. Dezember 2004, München / TÜV Automotive GmbH; TÜV Akademie GmbH ...- München, TÜV-Akademie, In: Brems-Tech : Tagung, 9. - 10. Dezember 2004, München / TÜV Automotive GmbH; TÜV Akademie GmbH ...- München : TÜV-Akademie, 2004.- Getr. Zählung [ca. 550 S.]., [Conference or Workshop Item]

Semsch, M. and Breuer, B. (2002):
Die mechatronische Teilbelagscheibenbremse im zukünftigen Kraftfahrzeug.
In: Mechatronische Systeme für den Maschinenbau : Ergebnisse aus dem Sonderforschungsbereich 241 .../ Hrsg.: Rolf Isermann ...- Weinheim [u.a.]: Wiley VCH-Verl., 2002.- ISBN 3-527-27730-7, Weinheim [u.a.], Wiley VCH-Verl., [Book Section]

Strothjohann, T. and Breuer, B. (2002):
Der Darmstädter Reifensensor : Forschungswerkzeug und Vorläufer der Serienanwendung.
In: Mechatronische Systeme für den Maschinenbau : Ergebnisse aus dem Sonderforschungsbereich 241 .../ Hrsg.: Rolf Isermann ...- Weinheim [u.a.]: Wiley VCH-Verl., 2002.- ISBN 3-527-27730-7, Weinheim [u.a.], Wiley VCH-Verl., [Book Section]

Strothjohann, T. and Winner, H. (2002):
Reibwerterkennung mit dem Darmstädter Reifensensor.
In: 4. Darmstädter Reifenkolloquium / Hermann Winner (Hrsg.)- Düsseldorf: VDI-Verl., 2002.- (Fortschrittberichte VDI : R. 12 ; 511).- ISBN 3-18-351112-6, [Conference or Workshop Item]

Strothjohann, T. and Breuer, B. (2002):
Der Darmstädter Reifensensor. Forschungswerkzeug und Vorläufer der Serienanwendung.
In: Ergebnisse aus dem Sonderforschungsbereich 241, Weinheim, Wiley-VCH, [Book Section]

Semsch, M. and Breuer, B. (2001):
Mechatronische Teilbelagsscheibenbremse mit Selbstverstärkung.
In: DFG-Sonderforschungsbereich 241: Neue integrierte mechanisch-elektronische Systeme für den Maschinenbau (IMES): Abschlußkolloquium; Tagungsbd. - Darmstadt 2001, [Conference or Workshop Item]

Strothjohann, T. and Breuer, B. (2001):
Der Darmstädter Reifensensor - Forschungswerkzeug und Vorläufer der Serienanwendung.
In: DFG-Sonderforschungsbereich 241: Neue integierte mechanisch-elektronische Systeme für den Maschinenbau (IMES):Abschlußkoloquium; Tagungsbd. - Darmstadt 2001, [Conference or Workshop Item]

Strothjohann, T. and Breuer, B. (2001):
Der Darmstädter Reifensensor - Motivation und Nutzen für zukünftige Fahrzeugregelsysteme.
In: Esslinger Forum für Kfz-Mechatronik <7, 2001, Esslingen>: Tagungsbd., [Conference or Workshop Item]

Schröder, F. (2000):
Betriebsweise, Emissionen und Kraftstoffverbrauch von Motorrädern Grundlagen für realitätsnahe Meß- und Prüfmethoden.
Düsseldorf, VDI, TU Darmstadt, In: Reihe 12, [Ph.D. Thesis]

Schröder, F. and Breuer, B. and Preiß, H. and Weidhaas, G. (1999):
Motorcycle noise and exhaust emissions-statutory testing methods versus real traffic situations.
In: SETC: Small Engine Technology Conference <1999, Madison, USA>; Proceedings. (SAE-Paper; No. 1999-01-3255), [Conference or Workshop Item]

Schröder, F. and Funke, J. and Breuer, B. (1999):
Motorcycle noise emissions in real traffic situations.
In: EAEC: European Automotive Congress <1999, Barcelona>; Proceedings. (Paper; No.STA99C428), [Conference or Workshop Item]

Semsch, M. and Bill, K. and Dausend, U. and Breuer, B. (1999):
Konzeption und Auslegung des Getriebes für eine mechatronische Teilbelagscheibenbremse.
Düsseldorf, VDI-Verl., In: Kolloquium Aktoren in Mechatronischen Systemen <1, 1999, Darmstadt>. - Düsseldorf: VDI-Verl., 1999 (Fortschritt-Berichte VDI: R. 8; 743), [Conference or Workshop Item]

Schröder, F. and Breuer, B and Schmidt, R. (1998):
Betriebsweise und Kraftstoffverbrauch von Motorrädern im realen Verkehr: 2. Internationale Motorradkonferenz, München 1998.
Darmstadt, Techn. Univ., FG Fahrzeugtechnik, [Book]

Schröder, F. and Breuer, B. (1998):
Driving performance and fuel economy of motorcycles in real traffic.
In: ATA Power-Two-Wheel International Conference <1998, Pisa>: Proceedings., [Conference or Workshop Item]

Stöcker, J. (1998):
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifenmittels integrierter Sensorik.
Düsseldorf, VDI, TU Darmstadt, In: Reihe 12, [Ph.D. Thesis]

V

Viehof, Michael (2018):
Objektive Qualitätsbewertung von Fahrdynamiksimulationen durch statistische Validierung.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7457],
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Viehof, Michael and Niemann, H. and Kochem, M. and Winner, H. (2017):
Validierungskonzept für vertikaldynamische Fahrzeugeigenschaften.
In: 16. Internationale VDI-Tagung Reifen – Fahrwerk – Fahrbahn 2017, Hannover, VDI, [Book Section]

Viehof, Michael and Winner, Hermann (2017):
Stand der Technik und der Wissenschaft: Modellvalidierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation.
Darmstadt, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/6662],
[Report]

Vey, C. and Hoffmann, J. and Winner, H. (2017):
Analytical Investigation of design-relevant parameters of electromechanical parking brakes.
In: Eurobrake 2017, Dresden, 02.-05.05.2017, [Conference or Workshop Item]

Viehof, Michael and Niemann, H. and Kochem, M. and Winner, H. (2016):
Objektivierungspotenzial der operativen Validierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation.
In: 18. Kongress SIMVEC – Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung 2016, Düsseldorf, VDI, pp. 417-438, [Book Section]

Völkl, Timo (2013):
Erweiterte quasistatische Simulation zur Bestimmung des Einflusses transienten Fahrzeugverhaltens auf die Rundenzeit von Rennfahrzeugen.
Göttingen, Cuvillier,, TU Darmstadt, In: Audi-Dissertationsreihe ; 83, ISBN 978-3-95404-503-7,
[Ph.D. Thesis]

von Reyher, Alexander (2007):
Lidarbasierte Fahrstreifenzuordnung von Objekten für eine Abstandsregelung im Stop&Go-Verkehr.
Darmstadt, Technische Universität, TU Darmstadt, [Online-Edition: urn:nbn:de:tuda-tuprints-9038],
[Ph.D. Thesis]

von Reyher, Alexander (2007):
Lidarbasierte Fahrstreifenzuordnung von Objekten für eine Abstandsregelung im Stop&Go-Verkehr.
Düsseldorf, VDI-Verl., TU Darmstadt, In: Fortschritt-Berichte VDI, 12, ISBN 978-3-18-363612-9,
[Ph.D. Thesis]

W

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Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7296],
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Woopen, Timo and Lampe, Bastian and Böddeker, Torben and Eckstein, Lutz and Kampmann, Alexandru and Alrifaee, Bassam and Kowalewski, Stefan and Moormann, Dieter and Stolte, Torben and Jatzkowski, Inga and Maurer, Markus and Möstl, Mischa and Ernst, Rolf and Ackermann, Stefan and Amersbach, Christian and Leinen, Stefan and Winner, Hermann and Püllen, Dominik and Katzenbeisser, Stefan and Becker, Matthias and Stiller, Christoph and Furmans, Kai and Bengler, Klaus and Diermeyer, Frank and Lienkamp, Markus and Keilhoff, Dan and Reuss, Hans-Christian and Buchholz, Michael and Dietmayer, Klaus and Lategahn, Henning and Siepenkötter, Norbert and Elbs, Martin and v. Hinüber, Edgar and Dupuis, Marius and Hecker, Christian (2018):
UNICARagil - Disruptive Modular Architectures for Agile, Automated Vehicle Concepts.
Aachen, Germany, In: 27th Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology 2018, Aachen, 2018, DOI: 10.18154/RWTH-2018-229909,
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Wang, Yang (2018):
Charakterisierung und Modellierung der Raddynamikmesstechnik für die Validierung von Fahrdynamikmodellen.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7355],
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Wagner, P. and Zöller, C. and Albrecht, T. and Winner, H. (2017):
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Wheeler, T. A. and Holder, M. and Winner, H. and Kochenderfer, M. (2017):
Deep stochastic radar models.
In: IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), 2017, Redondo Beach, CA, USA, June 11-14, 2017, DOI: 10.1109/IVS.2017.7995697,
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Wachenfeld, Walther Hans Karl (2017):
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Winner, H. and Wachenfeld, W. and Junietz, P. (2016):
Validation of automated driving – What else has to be done?
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Winner, H. and Wachenfeld, W. and Junietz, P. (2016):
Absicherung von automatisiertem Fahren – Was ist noch zu tun?
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Winner, H. and Wachenfeld, W. and Junietz, P. (2016):
Auf welcher Basis könnte das automatisierte Fahren abgesichert werden?
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Wachenfeld, Walther and Junietz, Philipp and Wenzel, Raphael and Winner, Hermann (2016):
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MiniMax-Projekt Fahrwerkskonzept für urbanen Straßenverkehr.
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Winner, Hermann and Lotz, Felix and Bauer, Eric and Konigorski, Ulrich and Schreier, Matthias and Adamy, Jürgen and Pfromm, Matthias and Bruder, Ralph and Lüke, Stefan and Cieler, Stephan (2016):
PRORETA 3: Comprehensive Driver Assistance by Safety Corridor and Cooperative Automation.
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Conduct-by-Wire : following a new paradigm for driving into the future.
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Conduct-by-Wire - Following a New Paradigm for Driving into the Future.
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Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug - Cockpits für Straßenfahrzeuge der Zukunft.
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Die Aufklärung des Rätsels der ACC-Tagesform und daraus abgeleitete Schlussfolgerungen für die Entwicklerpraxis.
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