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Number of items: 6.

Heine, Jens (2018):
Entwicklung eines Algorithmus zur Prädiktion eines innerstädtischen Fahrstreifenwechsels.
Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/7544],
[Ph.D. Thesis]

Langer, Ingmar and Holzheimer, Felix and Heine, Jens and Abendroth, Bettina and Bruder, Ralph (2015):
Development and partial validation of a catalogue of action steps for a car driver.
In: Proceedings 19th Triennial Congress of the IEA, Melbourne (Australien), 09.-14.08.2015, [Conference or Workshop Item]

Heine, Jens and Sylla, Michael and Schramm, Thomas and Langer, Ingmar and Abendroth, Bettina and Bruder, Ralph (2015):
Algorithm for driver intention detection with Fuzzy Logic and Edit Distance.
In: itsc2015.org, [Conference or Workshop Item]

Heine, Jens and Krämer, Isabell and Achieser, Igor and Langer, Ingmar and Schramm, Thomas and Abendroth, Bettina (2015):
Bewertung von Prädiktoren zur Fahrerintentionserkennung.
[Online-Edition: http://human-factors-consult.de/unternehmen/tagungen/tagung-...],
[Conference or Workshop Item]

Langer, Ingmar and Heine, Jens and Abendroth, Bettina and Bruder, Ralph
GfA, (ed.) (2014):
Herausforderungen beim Hervorrufen von kritischen Brems- oder Lenkreaktionen in Fahrversuchen zur Untersuchung der Fahrerintention.
In: Gestaltung der Arbeitswelt der Zukunft, In: 60. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, München, 12.-14. März 2014, [Conference or Workshop Item]

Langer, Ingmar and Heine, Jens and Schramm, Thomas and Bruder, Ralph
VDI Wissensforum GmbH (Corporate Creator) (2013):
Kritikalitätsmaß einer Fahrsituation: Eingangsgröße für einen Algorithmus zur Fahererintentionserkennung.
In: 7. VDI-Tagung. Der Fahrer im 21. Jahrhundert: Fahrer, Fahrunterstützung und Bedienbarkeit. VDI-Berichte 2205, Düsseldorf, VDI Verlag GmbH, pp. 75-99, [Book Section]

This list was generated on Tue Oct 15 01:29:24 2019 CEST.