Kraft, Markus (2017)
Methode zum fahrdynamikoptimalen Systementwurf elektrifizierter Antriebsstränge.
Technische Universität Darmstadt
Dissertation, Bibliographie
| Typ des Eintrags: | Dissertation |
|---|---|
| Erschienen: | 2017 |
| Autor(en): | Kraft, Markus |
| Art des Eintrags: | Bibliographie |
| Titel: | Methode zum fahrdynamikoptimalen Systementwurf elektrifizierter Antriebsstränge |
| Sprache: | Deutsch |
| Referenten: | Rinderknecht, Prof. Dr. Stephan ; Winner, Prof. Dr. Hermann |
| Publikationsjahr: | 24 Oktober 2017 |
| Ort: | Aachen |
| Verlag: | Shaker Verlag |
| Reihe: | Forschungsberichte Mechatronische Systeme im Maschinenbau |
| Datum der mündlichen Prüfung: | 28 Februar 2017 |
| Fachbereich(e)/-gebiet(e): | 16 Fachbereich Maschinenbau 16 Fachbereich Maschinenbau > Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau (IMS) |
| Hinterlegungsdatum: | 24 Okt 2017 11:07 |
| Letzte Änderung: | 20 Jan 2021 09:04 |
| PPN: | |
| Referenten: | Rinderknecht, Prof. Dr. Stephan ; Winner, Prof. Dr. Hermann |
| Datum der mündlichen Prüfung / Verteidigung / mdl. Prüfung: | 28 Februar 2017 |
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