Im Kontext von Häfen und anderen Umschlagplätzen steht eine besondere Art von digitaler Plattform im Mittelpunkt dieser Arbeit: die sogenannten Community Systems (CS). Der bekannteste Typ solcher digitalen Plattformen, Port Community Systems (PCS), erleichtert die nahtlose Kommunikation und den Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Akteuren der Hafen- und Seeverkehrswirtschaft. Diese Systeme spielen eine entscheidende Rolle bei der Rationalisierung und Optimierung des Hafenbetriebs, der Verbesserung der Zusammenarbeit und der Steigerung der Gesamteffizienz. PCS fungieren als zentraler Knotenpunkt, der verschiedene Einrichtungen wie Hafenbehörden, Reedereien, Spediteure, Zollbehörden, Terminalbetreiber und andere damit verbundene Organisationen miteinander verbindet. Durch die Bereitstellung einer gemeinsamen Plattform ermöglichen PCS diesen Akteuren den Austausch von Echtzeitdaten, Dokumenten und Informationen über verschiedene Aspekte des Hafenbetriebs wie Schiffsfahrpläne, Frachtstatus, Zollabfertigung und Containerverfolgung. Einer der Hauptvorteile von PCS besteht darin, dass sie manuelle, papierbasierte Prozesse überflüssig machen und die Einführung elektronischer Dokumentation ermöglichen. Dies trägt zur Verringerung des Verwaltungsaufwands bei, minimiert Fehler und Verzögerungen und gewährleistet eine größere Genauigkeit beim Datenaustausch. PCS ermöglichen auch eine bessere Koordinierung und Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen am Hafenbetrieb beteiligten Parteien. Beispielsweise können Reedereien die Verfügbarkeit von Liegeplätzen einsehen und die Schiffsfahrpläne entsprechend planen, während Terminalbetreiber auf der Grundlage von Echtzeitinformationen über die im Hafen ankommende Fracht problemlos Ressourcen zuweisen können. Importeure und Exporteure können die Bewegungen ihrer Waren verfolgen und sich jederzeit über deren Status informieren. Insgesamt ist diese Arbeit durch zwei übergreifende Forschungsfragen motiviert, die sich darauf konzentrieren, was CS charakterisiert, wie sie sich von anderen digitalen B2B-Plattformen unterscheiden, wie die Übernahme und Verbreitung von CS untersucht wurde und wie Standards im Kontext von CS entwickelt und übernommen werden. Um diese Fragen zu beantworten, wurden drei Studien durchgeführt und im Rahmen dieser Dissertation veröffentlicht. Der erste Artikel zielt darauf ab, Erkenntnisse zu gewinnen und einen Überblick über die bestehende Literatur zu Community Systems zu geben. Als erstes Ergebnis in Bezug auf die ORQ zeigt er, dass die bestehende Forschung CS meist nach ihrem physischen Standort unterscheidet, nämlich "Port Community Systems" (PCS) in Seehäfen und "Cargo Community System" (CCS) oder "Airport Community System" (ACS) in Flughäfen (Carlan et al., 2016). Die meisten digitalen Plattformen, die in der Vergangenheit untersucht wurden, haben - teilweise aufgrund ihres digitalen Charakters - keinen physischen Standort, der ihnen zugeordnet ist. Die bisherige Forschung hat sich überwiegend auf CS in Seehäfen konzentriert, wobei deren Besonderheiten und Unterschiede meist vernachlässigt wurden. Aus der vorhandenen Literatur wurden insgesamt 97 Faktoren identifiziert, die einen Einfluss auf die Einführung und Verbreitung von CS haben. Es wurde aufgedeckt, dass die Forschung zur Einführung und Verbreitung von CS einen anderen Schwerpunkt hat als die Forschung zur Einführung und Verbreitung von IS-Innovationen. Dennoch bleibt es schwierig, die Ergebnisse der verschiedenen CS-Forschungsarbeiten zu vergleichen und zu verallgemeinern, da die Unterschiede zwischen den untersuchten CS unklar bleiben. Die fehlende ganzheitliche Betrachtung von Studien wurde bereits früher kritisiert (A. Moros-Daza et al., 2020), und die Realität hat die Forschung in den letzten Jahren überholt, da sich eine Vielzahl von CS in sehr unterschiedlichen Entwicklungsstadien und -verläufen zu befinden scheint (Elbert & Tessmann, 2021), was in der vorhandenen Literatur vor dieser Arbeit nicht thematisiert wurde. Aus dem Vergleich zwischen dem Schwerpunkt der Forschung zur Einführung von IS-Innovationen und der Forschung zur Einführung von CS ergibt sich die Schlussfolgerung, dass die Forschung zur Einführung von IS-Innovationen davon profitieren könnte, einige der zugrunde liegenden Annahmen der wichtigsten Modelle und Theorien zu hinterfragen. Eine wichtige Schlussfolgerung aus der Literaturübersicht ist, dass eine CS-Taxonomie eine Differenzierung der Plattformen auf der Grundlage von Unterscheidungsmerkmalen ermöglichen würde, was zur Strukturierung künftiger Forschung beitragen würde. Der zweite Artikel befasst sich mit der im ersten Artikel festgestellten Forschungslücke, nämlich einer Taxonomie der CS und ihrer jeweiligen Geschäftsmodelle. Der Artikel leitet eine Taxonomie aus der Untersuchung von 44 der 77 identifizierten CS ab, für die ausreichende Informationen verfügbar sind. Bei der Erstellung der Taxonomie ergaben sich insgesamt 18 Dimensionen mit 62 Merkmalen. Auf der Grundlage einer Clusteranalyse werden vier CS-Archetypen identifiziert, nämlich "Innovationsorientierte Hafen-Ökosysteme", "B2B-fokussierte CS", "Non-Profit-CS" und "Nicht-spezialisierte Single Windows". Jeder dieser Archetypen weist einen anderen Schwerpunkt und damit eine andere Verteilung der Merkmale der Taxonomie auf. Der Autor hofft, dass die entwickelte Taxonomie und die identifizierten Archetypen von CS der zukünftigen Forschung dabei helfen werden, die Mechanismen der Entwicklung, der Übernahme und des zukünftigen Verlaufs von CS besser zu strukturieren und zu verstehen, da es einfacher sein wird, CS klar voneinander, aber auch von anderen B2B-MSP zu unterscheiden. Der dritte und letzte Artikel untersucht in einer Multiple-Case-Studie, wie Standards innerhalb der immer komplexeren Plattform-Ökosysteme entwickelt und übernommen werden. Wie in den vorangegangenen Artikeln gezeigt, hat die Vernetzung moderner CS dazu geführt, dass sie sich zu Plattformen mit einem angeschlossenen Ökosystem entwickelt haben. In diesem Artikel wird der Begriff "Standard" weit gefasst, da er nicht auf eine bestimmte Art von Standard beschränkt ist, wie z. B. auf akkreditierte Normen, die von einer SDO wie der ISO festgelegt werden. Der Artikel untersucht drei Fälle, von denen zwei digitale (lokalisierte) Frachtenbörsen sind, also CS mit einem starken B2B-Fokus ("B2B-focused CS") und ohne staatliche Beteiligung. Bei dem dritten Fall handelt es sich um eine internationale Austauschplattform, die mehrere PCS miteinander verbindet und somit unter die "innovationsorientierten Hafenökosysteme" fällt. Zwei Aspekte der Standardisierung werden gemeinsam untersucht, die üblicherweise nicht zusammen untersucht werden, nämlich die Art und Weise der Standardisierung und die Adoption des festgelegten Standards. Letzteres ist besonders wichtig, da ein Standard, der zwar definiert wurde, aber von seinem Zielpublikum weitgehend vernachlässigt wird, weniger relevant ist. Auf der Grundlage von 19 Interviews und einem systematischen Kodierungsverfahren werden 24 Faktoren ermittelt, die entweder die Art der Standardisierung, die Adoption von Standards oder beides beeinflussen. Diese Faktoren werden dann in vier übergreifende Themen geclustert. Insbesondere bei der Adoption von Standards zeigt der Artikel die Verwandtschaft zwischen Standardisierungs- und Innovationsforschung auf, da beide auf einer ähnlichen theoretischen Grundlage beruhen, die in der Standardisierungsforschung allerdings bisher kaum reflektiert wurde. Von den vier übergreifenden Themen werden die Standardeigenschaften als die wichtigsten Faktoren identifiziert, die sowohl die Art und Weise der Standardisierung als auch die Standardadoption beeinflussen. Insgesamt bedeutet dies, dass z.B. die Art des Standards einen wesentlichen Einfluss auf die zu wählende Art der Standardisierung, aber auch auf die Wahrscheinlichkeit ihrer Adoption hat. Ein wichtiges Ergebnis des Artikels ist, dass die Standardisierung als dynamischer und vernetzter Prozess betrachtet werden muss, da einige Faktoren und ihre Ergebnisse voneinander abhängig sind, was bedeutet, dass diese Faktoren im Laufe der Zeit aktiv gesteuert werden sollten. Insgesamt ist diese Arbeit einer der ersten Versuche, die Besonderheiten und Potenziale von Community Systems (CS) mit ihren Eigenheiten zu verstehen und dabei Wirtschaftsinformatik, Transportwesen und Normungsforschung zu verbinden. Sie liefert neue Erkenntnisse darüber, wie sich digitale B2B-Plattformen von ihren B2C- und C2C-Gegenstücken unterscheiden, und es wird interessant sein, in der zukünftigen Forschung zu sehen, warum sich diese Plattformen so unterschiedlich entwickelt haben. Abgesehen von den verschiedenen Beiträgen zur bestehenden Forschung liefert die Dissertation auch wertvolle Erkenntnisse für Praktiker, die im Kontext von CS im Speziellen oder digitalen B2B-Plattformen im Allgemeinen arbeiten, indem sie unterschiedliche Geschäftsmodellverläufe, den Einfluss von Standards in digitalen Plattform-Ökosystemen oder Faktoren, die die Annahme und Verbreitung solcher Plattformen beeinflussen, aufzeigt.