Goes, Xenia (2003)
Ruhender Verkehr in Wien, Berlin und Budapest.
Technische Universität Darmstadt
Studienarbeit, Bibliographie
Kurzbeschreibung (Abstract)
Die Parkraumbewirtschaftung ist ein sehr gutes Mittel verkehrspolitische Ziele für den ruhenden Verkehr durchzusetzen. Für die meisten Verkehrszwecke und Nutzergruppen hat sich die Parkraumsituation signifikant verbessert. Wie die Untersuchungen in Wien beweisen, ist der Kraftfahrzeugverkehr in den bewirtschafteten Gebieten deutlich zurückgegangen. Eine effiziente Parkraumbewirtschaftung bewirkt auch eine Verlagerung vom Pkw auf andere umweltschonende Verkehrsmittel.
Es kann gesagt werden, dass die flächendeckende Parkraumbewirtschaftung von Wien auf viele Großstädte mit einer Ausdehnung auf alle städtischen Zielgebiete des Individualverkehrs mit starker Parkraumnachfrage sowie der unmittelbaren Nachbarschaft angrenzender Wohngebiete wünschenswert ist. Die bewirtschafteten Gebiete sollten allerdings nicht zu klein sein, dass ein Ausweichen auf benachbarte unbewirtschaftete Gebiete nicht möglich ist.
| Typ des Eintrags: | Studienarbeit |
|---|---|
| Erschienen: | 2003 |
| Autor(en): | Goes, Xenia |
| Art des Eintrags: | Bibliographie |
| Titel: | Ruhender Verkehr in Wien, Berlin und Budapest |
| Sprache: | Deutsch |
| Referenten: | Boltze, Prof. Dr. Manfred |
| Publikationsjahr: | 2003 |
| URL / URN: | https://www.verkehr.tu-darmstadt.de/media/verkehr/fgvv/beruf... |
| Kurzbeschreibung (Abstract): | Die Parkraumbewirtschaftung ist ein sehr gutes Mittel verkehrspolitische Ziele für den ruhenden Verkehr durchzusetzen. Für die meisten Verkehrszwecke und Nutzergruppen hat sich die Parkraumsituation signifikant verbessert. Wie die Untersuchungen in Wien beweisen, ist der Kraftfahrzeugverkehr in den bewirtschafteten Gebieten deutlich zurückgegangen. Eine effiziente Parkraumbewirtschaftung bewirkt auch eine Verlagerung vom Pkw auf andere umweltschonende Verkehrsmittel. Es kann gesagt werden, dass die flächendeckende Parkraumbewirtschaftung von Wien auf viele Großstädte mit einer Ausdehnung auf alle städtischen Zielgebiete des Individualverkehrs mit starker Parkraumnachfrage sowie der unmittelbaren Nachbarschaft angrenzender Wohngebiete wünschenswert ist. Die bewirtschafteten Gebiete sollten allerdings nicht zu klein sein, dass ein Ausweichen auf benachbarte unbewirtschaftete Gebiete nicht möglich ist. |
| Fachbereich(e)/-gebiet(e): | 13 Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften 13 Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften > Verbund Institute für Verkehr 13 Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften > Verbund Institute für Verkehr > Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik |
| Hinterlegungsdatum: | 06 Okt 2016 11:36 |
| Letzte Änderung: | 21 Jun 2018 15:04 |
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| Referenten: | Boltze, Prof. Dr. Manfred |
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