Nonparametric Efficiency Analysis in the Presence of Undesirable Outputs

Hampf, Benjamin (2013)
Nonparametric Efficiency Analysis in the Presence of Undesirable Outputs.
Technische Universität Darmstadt
Dissertation, Erstveröffentlichung

URL / URN: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/3303/

Kurzbeschreibung (Abstract)

Diese Dissertation umfasst 4 ökonomische Forschungsarbeiten, die sich mit der Analyse der Effizienz von Entscheidungseinheiten bezüglich der Produktion unerwünschter Outputs befassen. Diese Arbeiten sind durch die Herausforderungen im Rahmen des Phänomens des Klimawandels motiviert. Eine Analyse der Automobile auf dem deutschen Fahrzeugmarkt wird vorgestellt, welche verschiedene Fahrzeuggruppen vergleicht und dabei die Produktion von Kohlenstoffdioxid berücksichtigt. Darüber hinaus wird ein Netzwerkmodell vorgeschlagen, welches die Trennung von Produktions- und Vermeidungsineffizienzen ermöglicht, sowie ein Ansatz zur endogenen Bestimmung der Richtungsvektoren der direktionalen Distanzfunktion entwickelt. Desweiteren wird eine Analyse der Auswirkungen des Kyoto-Protokolls auf die makroökonomische Produktivität europäischer Länder durchgeführt.

Typ des Eintrags:

Dissertation

Erschienen:

2013

Autor(en):

Hampf, Benjamin

Art des Eintrags:

Erstveröffentlichung

Titel:

Nonparametric Efficiency Analysis in the Presence of Undesirable Outputs

Sprache:

Englisch

Referenten:

Krüger, Prof. Dr. Jens ; Neugart, Prof. Dr. Michael

Publikationsjahr:

11 Februar 2013

Datum der mündlichen Prüfung:

28 Januar 2013

URL / URN:

http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/3303/

Kurzbeschreibung (Abstract):

Alternatives oder übersetztes Abstract:

Alternatives Abstract

Sprache

This dissertation comprises four pieces of economic research which analyze the efficiency of decision making units with regard to the production of undesirable outputs. These studies are motivated by the challenges arising from the phenomenon of climate change. An analysis of automobiles in the German car market is presented comparing different car groups and accounting for the production of carbon dioxide. Furthermore, a network model is proposed which allows to differentiate production and abatement inefficiencies and an approach to endogenously determining the directions for directional distance functions is developed. Moreover, an analysis of the influence of the Kyoto Protocol on the macroeconomic productivity of European countries is conducted.

Englisch

URN:

urn:nbn:de:tuda-tuprints-33037

Sachgruppe der Dewey Dezimalklassifikatin (DDC):

300 Sozialwissenschaften > 330 Wirtschaft

Fachbereich(e)/-gebiet(e):

01 Fachbereich Rechts- und Wirtschaftswissenschaften > Volkswirtschaftliche Fachgebiete > Fachgebiet Empirische Wirtschaftsforschung
01 Fachbereich Rechts- und Wirtschaftswissenschaften > Volkswirtschaftliche Fachgebiete
01 Fachbereich Rechts- und Wirtschaftswissenschaften

Hinterlegungsdatum:

18 Mär 2013 16:26

Letzte Änderung:

21 Mär 2013 10:21

PPN: