Die Erdbebenbemessung eines Gebäudes bezieht die Konstruktion einer Bauwerksstruktur ein, die seismischen Kräften in einer duktilen Weise widerstehen kann. Nachbebenuntersuchungen haben gezeigt, dass Einstürze häufig durch Versagen der Stützen in den unteren Geschossen des Stahlbetonrahmens verursacht wurden. Weiterhin sind lokale Schäden an Randstützen in Stahlbetonschubwänden bemerkt worden. Ursache dafür ist hauptsächlich mangelnde Umschnürung des Betonkernes (Abstand) und das Knicken der Längsbewehrung, wie auch mangelhafte Qualitätsüberwachung und Baustelleninspektion. In Betracht dieser Schadensbeobachtungen, um den Erdbebenwiderstand von Stahlbetonschubwänden und Stahlbetonrahmen zu verbessern, wurde, ein neues hybrides System für die oben genannten Systeme von Bouwkamp 1990 vorgeschlagen. Diese Systeme wurden seitdem an der Technische Universität Darmstadt experimentell untersucht. Dieses hybride Systeme wird durch betongefüllte rechteckige Stahlhohlprofile als Verbundstützen gekennzeichnet, welche die volle Umschnürung des Betonkernes und der Längsbewehrung herstellt. Verbundstützen, gebildet aus ausbetonierten rechteckigen Stahlhohlprofilen, werden in typischer Stahlbauweise erstellt. Der Rest des Gebäudes, insbesondere die Decken werden konventionell hergestellt. Die hybride Schubwand besteht aus Verbundstützen als Randstützen und einer Stahlbetonwand, die miteinander durch eine Anschlussbewehrung verbunden sind. Die Kombination von Beton und Stahlhohlprofil und die volle Umschnürung des Kernbetons durch das Stahlhohlprofil erhöht die Tragfähigkeit, die Steifigkeit und die Duktilität der Verbundrandstütze im hybriden Schubwandsystem. Die Schlüsseleigenschaft für die Entwicklung dieses Wandsystems ist das Verhalten der Verbindung zwischen der Verbundrandstütze und dem Stahlbetonpaneel. Eine frühere Forschung auf dem Gebiet der Bemessung des seismischen Verhaltens der hybriden Stahlbetonrahmen hat gezeigt, dass dieses System effektiv für erdbebengefährdete Regionen benutzt werden kann. Die vorliegende Untersuchung hat sich auf den Gebrauch von Hybriden Schubwandsystemen (HSW) und einen wirkungsvollen und ökonomischen Einsatz dieses System in erdbebengefährdeten Gebieten konzentriert. Zur Entwicklung einer optimalen Entwurfslösung für den Anschluss zwischen der Stahlbetonwand und der Verbundstütze sind zehn alternative Entwürfe entwickelt und getestet worden. Zu diesem Zweck ist ein 8-stöckiges Gebäude mit einer hybriden Schubwand als horizontallasttragendes Element entworfen worden. Als Versuchskörper wurde der Verbindungsteil des ersten Stockwerkes des Schubwandmodells im Maßstab 1:3 angenommen und entworfen. Die Bemessung des ausgewählten Versuchsmodells ergab eine kreuzweise Bewehrung mit 6 mm dicken Horizontalstäben und 8 mm dicken Vertikalstäben auf beiden Seiten (zwei Schichten) der Wandscheiben. Als Parameter wurden der Durchmesser und die Anordnung der Bewehrung untersucht. Es wurden folgende vier verschiedenen Modellvarianten untersucht: 1) Anschlussbewehrungen als durchgesteckte Bewehrung senkrecht zur Verbundfuge 2) durchgesteckte Bewehrung senkrecht zur Verbundfuge mit zusätzlich angeschweißten Kopfbolzen am Stahlhohlprofil 3) durchgesteckte Bewehrung mit 45 Grad Neigung zur Verbundfuge 4) angeschweißte Bewehrung am Stahlhohlprofil senkrecht zur Verbundfuge Die Versuche wurden statisch-zyklisch, weggesteuert durchgeführt. Das Verhalten der Versuchskörper wurde in bezug auf Kraft-Verschiebungs-Beziehungen, Kraft-Schub-Verformungs-Beziehungen und Kraft-Schlupf-Beziehungen angegeben und analysiert. Das nichtlineare FE –Programm ANSYS 5.7 wurde benutzt, um zyklisches nichtlineares Verhalten der unterschiedlichen Anschlusslösungen unter zyklischer Schublast zu untersuchen. Zwei Modelle wurde entwickelt, um das Verhalten des Anschlusses zwischen den Randstützen und dem Stahlbetonpaneel zu prüfen. Erst wurde ein Modell mit nichtlinearen Federn im Anschlussbereich abgebildet. Die nichtlinearen Feder-Eigenschaften wurden aus einem mechanischen Modell für eine idealisierte Kraft-Schlupf-Beziehung, die aus experimentellen Ergebnissen abgeleitet wurde, entwickelt. Als zweites wurde ein einfaches Fachwerk Modell verwendet, dass in der Lage ist, das Anschlussverhalten abzubilden. Ein Vergleich zwischen den experimentellen und numerischen Resultaten zeigt eine ausgezeichnete Übereinstimmung und bestätigt deutlich die Gültigkeit der beiden Modelle, die in dieser Studie für die Voraussagen des nichtlinearen Verhaltens des hybriden Schubwandsystems unter Erdbebenbelastung verwendet wurde.