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Time-resolved temperature profile measurements in the exhaust of a single sector gas turbine combustor at realistic operating conditions

Greifenstein, M. ; Heinze, J. ; Willert, C. ; Voigt, L. ; Zedda, M. ; Richter, C. ; Dreizler, A. (2024)
Time-resolved temperature profile measurements in the exhaust of a single sector gas turbine combustor at realistic operating conditions.
In: Experiments in Fluids : Experimental Methods and their Applications to Fluid Flow, 2020, 61 (8)
doi: 10.26083/tuprints-00023903
Artikel, Zweitveröffentlichung, Verlagsversion

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Kurzbeschreibung (Abstract)

Records of the time-varying temperature profile at flight relevant operating conditions are acquired at the exit of a combustion chamber fitted with a staged, lean-burn fuel injector using high-speed laser induced fluorescence (LIF) at a sample rate of 10 kHz. Temperatures are estimated from the concentration dependent fluorescence of the hydroxyl (OH) radical under the assumption of local equilibrium. Beyond the time-series analysis, the acquired data is correlated with simultaneously acquired OH chemiluminescence sampled in the primary zone near the fuel injector. These analyses reveal a strong influence from the precessing vortex core, originating in the primary zone, on oscillations in the temperature profiles measured at the exit of the combustor.

Typ des Eintrags: Artikel
Erschienen: 2024
Autor(en): Greifenstein, M. ; Heinze, J. ; Willert, C. ; Voigt, L. ; Zedda, M. ; Richter, C. ; Dreizler, A.
Art des Eintrags: Zweitveröffentlichung
Titel: Time-resolved temperature profile measurements in the exhaust of a single sector gas turbine combustor at realistic operating conditions
Sprache: Englisch
Publikationsjahr: 30 April 2024
Ort: Darmstadt
Publikationsdatum der Erstveröffentlichung: August 2020
Ort der Erstveröffentlichung: Berlin ; Heidelberg
Verlag: Springer
Titel der Zeitschrift, Zeitung oder Schriftenreihe: Experiments in Fluids : Experimental Methods and their Applications to Fluid Flow
Jahrgang/Volume einer Zeitschrift: 61
(Heft-)Nummer: 8
Kollation: 12 Seiten
DOI: 10.26083/tuprints-00023903
URL / URN: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/23903
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Herkunft: Zweitveröffentlichung DeepGreen
Kurzbeschreibung (Abstract):

Records of the time-varying temperature profile at flight relevant operating conditions are acquired at the exit of a combustion chamber fitted with a staged, lean-burn fuel injector using high-speed laser induced fluorescence (LIF) at a sample rate of 10 kHz. Temperatures are estimated from the concentration dependent fluorescence of the hydroxyl (OH) radical under the assumption of local equilibrium. Beyond the time-series analysis, the acquired data is correlated with simultaneously acquired OH chemiluminescence sampled in the primary zone near the fuel injector. These analyses reveal a strong influence from the precessing vortex core, originating in the primary zone, on oscillations in the temperature profiles measured at the exit of the combustor.

Freie Schlagworte: Engineering Fluid Dynamics, Fluid- and Aerodynamics, Engineering Thermodynamics, Heat and Mass Transfer
ID-Nummer: Artikel-ID: 177
Status: Verlagsversion
URN: urn:nbn:de:tuda-tuprints-239033
Sachgruppe der Dewey Dezimalklassifikatin (DDC): 500 Naturwissenschaften und Mathematik > 530 Physik
600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Fachbereich(e)/-gebiet(e): 16 Fachbereich Maschinenbau
16 Fachbereich Maschinenbau > Fachgebiet Reaktive Strömungen und Messtechnik (RSM)
Hinterlegungsdatum: 30 Apr 2024 11:15
Letzte Änderung: 02 Mai 2024 07:44
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