Zademach, Martin ; Abendroth, Bettina (2023)
Ergonomische Auslegung einer Lichtleiste zur Kollisionsvermeidung.
In: Mensch & Computer 2013 - Workshopband, 2013
doi: 10.26083/tuprints-00024579
Buchkapitel, Zweitveröffentlichung, Postprint
 | Es ist eine neuere Version dieses Eintrags verfügbar. |
Kurzbeschreibung (Abstract)
Zur Vermeidung von Frontalkollisionen bieten prädiktive Fahrerassistenzsysteme die Möglichkeit den Fahrer in kritischen Situationen zu warnen und zu einer Gegenmaßnahme zu bewegen. In diesem Zusammenhang wird das Fahrerwarnelement Lichtleiste untersucht, das den Fahrer durch optische Warnungen im Bereich der Scheibenwurzel unterstützt. Das Ziel dieses Beitrags ist die Darlegung von Erkenntnissen zur ergonomischen Auslegung eines derartigen Warnelements. Anhand von physikalischen Grundlagen, ergonomischen Auslegungsprinzipien und Ergebnissen einer Probandenuntersuchung werden Gestaltungsgrundlagen geschaffen. Berücksichtigt werden hierbei geometrische Eigenschaften des Signals sowie geeignete Signalverläufe im Warnkontext.
| Typ des Eintrags: | Buchkapitel |
|---|---|
| Erschienen: | 2023 |
| Autor(en): | Zademach, Martin ; Abendroth, Bettina |
| Art des Eintrags: | Zweitveröffentlichung |
| Titel: | Ergonomische Auslegung einer Lichtleiste zur Kollisionsvermeidung |
| Sprache: | Deutsch |
| Publikationsjahr: | 24 Oktober 2023 |
| Ort: | Darmstadt |
| Publikationsdatum der Erstveröffentlichung: | 2013 |
| Ort der Erstveröffentlichung: | München |
| Verlag: | De Gruyter |
| Buchtitel: | Mensch & Computer 2013 - Workshopband |
| Kollation: | 9 Seiten |
| DOI: | 10.26083/tuprints-00024579 |
| URL / URN: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/24579 |
| Zugehörige Links: | |
| Herkunft: | Zweitveröffentlichungsservice |
| Kurzbeschreibung (Abstract): | Zur Vermeidung von Frontalkollisionen bieten prädiktive Fahrerassistenzsysteme die Möglichkeit den Fahrer in kritischen Situationen zu warnen und zu einer Gegenmaßnahme zu bewegen. In diesem Zusammenhang wird das Fahrerwarnelement Lichtleiste untersucht, das den Fahrer durch optische Warnungen im Bereich der Scheibenwurzel unterstützt. Das Ziel dieses Beitrags ist die Darlegung von Erkenntnissen zur ergonomischen Auslegung eines derartigen Warnelements. Anhand von physikalischen Grundlagen, ergonomischen Auslegungsprinzipien und Ergebnissen einer Probandenuntersuchung werden Gestaltungsgrundlagen geschaffen. Berücksichtigt werden hierbei geometrische Eigenschaften des Signals sowie geeignete Signalverläufe im Warnkontext. |
| Status: | Postprint |
| URN: | urn:nbn:de:tuda-tuprints-245798 |
| Sachgruppe der Dewey Dezimalklassifikatin (DDC): | 600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau |
| Fachbereich(e)/-gebiet(e): | 16 Fachbereich Maschinenbau 16 Fachbereich Maschinenbau > Institut für Arbeitswissenschaft (IAD) |
| Hinterlegungsdatum: | 24 Okt 2023 09:35 |
| Letzte Änderung: | 26 Okt 2023 06:23 |
| PPN: | |
| Export: | |
| Suche nach Titel in: | TUfind oder in Google |
Verfügbare Versionen dieses Eintrags
- Ergonomische Auslegung einer Lichtleiste zur Kollisionsvermeidung. (deposited 24 Okt 2023 09:35) [Gegenwärtig angezeigt]
 |
Frage zum Eintrag |
Optionen (nur für Redakteure)
 |
Redaktionelle Details anzeigen |
Drucken
Impressum