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A Universal Wall-Modeling Approach for Large-Eddy Simulations of Complex Turbulent Flows with Heat Transfer

Li, Yongxiang (2023)
A Universal Wall-Modeling Approach for Large-Eddy Simulations of Complex Turbulent Flows with Heat Transfer.
Technische Universität Darmstadt
doi: 10.26083/tuprints-00024179
Dissertation, Erstveröffentlichung, Verlagsversion

Kurzbeschreibung (Abstract)

Since last few decades, the Large-Eddy Simulation (LES) technique has been widely adapted from academic research to industrial practice with anticipation of LES to be accurate and reliable to predict the unsteady turbulent heat and fluid flows. However, in LES, fine numerical grids scaled by viscous length are indispensable to resolve the turbulent motions in the near-wall dominant flows, which makes LES of wall bounded flow very computational expensive and time-consuming. This shortcoming has limited and impeded the application of LES to realistic industrial flows with solid walls. To circumvent this problem, a widely applied method is to model the flow in the near-wall region, which is expected to provide the essential quantities accurately, e.g. the turbulent quantities in the outer layer, the frictional velocity and the heat flux in an energy system, with significantly reduced computational costs. Despite numerous available wall modeled LES (WMLES) approaches, they are rarely capable to predict the complex heat and fluid flows in a realistic industrial flow application, which is characterized as highly unsteady non-equilibrium wall bounded turbulent flow.

The present work focuses on the development of a reliable and efficient universal wall-stress model for LES that allows to predict unsteady non-equilibrium wall bounded turbulent flows with conjugate heat transfer in industrial flow applications. It is progressively accomplished in four major steps: (1) the development of novel non-equilibrium wall functions for velocity and temperature in the context of turbulent and heated fluid flow; (2) implementation of the novel non-equilibrium wall functions into the framework of OpenFOAM by also taking into consideration of the conjugate heat transfer problem in the context of incompressible heat and fluid flow with constant and variable physical properties for LES; (3) verification and validation of the proposed WFLES approach by means of several generic benchmark test cases relevant to exhaust gas after-treatment systems. Thereby, the reference data-sets are complemented by in-house generated near-wall resolved LES, DNS data and experimental measurement; (4) application of the proposed WFLES to investigate the heat and fluid flow processes in an exhaust gas after-treatment system of a LADA Niva 21214 vehicle under typical driving condition. Thereby, the computed heat and fluid flow phenomena are compared with in-house experimental data.

Important milestones are achieved in this work. In particular, a novel wall functions based wall-modeled LES method is developed as a numerical tool to predict complex turbulent flows with conjugate heat transfer in industrial flow applications. Which is first validated and verified using several typical industrial application relevant generic benchmark test cases, and then applied to predict the turbulent flow with conjugate heat transfer in an exhaust gas after-treatment system under a typical driving operating condition. The accuracy of the developed numerical tool is testified by the good agreement between numerical results and experimental measurement.

This work demonstrates that the proposed wall functions based wall-modeled LES approach is a reliable and flexible numerical tool to predict accurately and economically the complex turbulent flows with conjugate heat transfer in realistic industrial flow applications.

Typ des Eintrags: Dissertation
Erschienen: 2023
Autor(en): Li, Yongxiang
Art des Eintrags: Erstveröffentlichung
Titel: A Universal Wall-Modeling Approach for Large-Eddy Simulations of Complex Turbulent Flows with Heat Transfer
Sprache: Englisch
Referenten: Dreizler, Prof. Dr. Andreas ; Sadiki, Prof. Dr. Amsini ; Jakirlic, Prof. Dr. Suad
Publikationsjahr: 2023
Ort: Darmstadt
Kollation: 2, xvii, 102 Seiten
Datum der mündlichen Prüfung: 9 September 2022
DOI: 10.26083/tuprints-00024179
URL / URN: https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/24179
Kurzbeschreibung (Abstract):

Since last few decades, the Large-Eddy Simulation (LES) technique has been widely adapted from academic research to industrial practice with anticipation of LES to be accurate and reliable to predict the unsteady turbulent heat and fluid flows. However, in LES, fine numerical grids scaled by viscous length are indispensable to resolve the turbulent motions in the near-wall dominant flows, which makes LES of wall bounded flow very computational expensive and time-consuming. This shortcoming has limited and impeded the application of LES to realistic industrial flows with solid walls. To circumvent this problem, a widely applied method is to model the flow in the near-wall region, which is expected to provide the essential quantities accurately, e.g. the turbulent quantities in the outer layer, the frictional velocity and the heat flux in an energy system, with significantly reduced computational costs. Despite numerous available wall modeled LES (WMLES) approaches, they are rarely capable to predict the complex heat and fluid flows in a realistic industrial flow application, which is characterized as highly unsteady non-equilibrium wall bounded turbulent flow.

The present work focuses on the development of a reliable and efficient universal wall-stress model for LES that allows to predict unsteady non-equilibrium wall bounded turbulent flows with conjugate heat transfer in industrial flow applications. It is progressively accomplished in four major steps: (1) the development of novel non-equilibrium wall functions for velocity and temperature in the context of turbulent and heated fluid flow; (2) implementation of the novel non-equilibrium wall functions into the framework of OpenFOAM by also taking into consideration of the conjugate heat transfer problem in the context of incompressible heat and fluid flow with constant and variable physical properties for LES; (3) verification and validation of the proposed WFLES approach by means of several generic benchmark test cases relevant to exhaust gas after-treatment systems. Thereby, the reference data-sets are complemented by in-house generated near-wall resolved LES, DNS data and experimental measurement; (4) application of the proposed WFLES to investigate the heat and fluid flow processes in an exhaust gas after-treatment system of a LADA Niva 21214 vehicle under typical driving condition. Thereby, the computed heat and fluid flow phenomena are compared with in-house experimental data.

Important milestones are achieved in this work. In particular, a novel wall functions based wall-modeled LES method is developed as a numerical tool to predict complex turbulent flows with conjugate heat transfer in industrial flow applications. Which is first validated and verified using several typical industrial application relevant generic benchmark test cases, and then applied to predict the turbulent flow with conjugate heat transfer in an exhaust gas after-treatment system under a typical driving operating condition. The accuracy of the developed numerical tool is testified by the good agreement between numerical results and experimental measurement.

This work demonstrates that the proposed wall functions based wall-modeled LES approach is a reliable and flexible numerical tool to predict accurately and economically the complex turbulent flows with conjugate heat transfer in realistic industrial flow applications.

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In den letzten Jahrzehnten wurde die Grobstruktursimulation (LES) weitestgehend von der akademischen Forschung hin zur industriellen Anwendung adaptiert mit der Erwartung an die LES eine akkurate und zuverlässige Vorhersagen von turbulenten Strömungen mit Wärmetransport zu ermöglichen. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass bei der LES feine numerische Gitter, welche mit den viskosen Längenskalen skalieren, für die Auflösung der wandnahen turbulenten Bewegungen erforderlich sind. Das hat zur Folge dass LES von wandnahen Strömungen sehr rechenintensiv und zeitaufwendig sind. Diese Schwächen beschränken und behindern die Anwendung von LES für realistische industrielle Strömungen mit festen Wänden. Eine weitverbreitetet Methode dieses Problem zu umgehen besteht darin, die wandnahe Strömung zu modellieren, was voraussetzt dass die wesentlichen Größen akkurat und mit stark reduzierten Rechenkosten wiedergegeben werden können, wie beispielsweise turbulente Größen in der äußeren Strömungsschicht, Reibwiderstand, und Wärmefluss in einem Energiesystem. Trotz zahlreich verfügbarer Wandmodellierungen für LES (WMLES) sind diese kaum in der Lage komplexe Strömungen mit Wärmetransport in industriellen Strömungsanwendungen, welche durch hoch instationäre, wandnahe Nichtgleichgewichtsströmungen charakterisiert sind, vorherzusagen.

Der Fokus der vorliegenden Arbeit liegt auf der Entwicklung von verlässlichen und universellen Wandfunktionen für LES (WFLES), die Vorhersagen von instationären, wandnahen turbulenten Nichtgleichgewichtsströmungen mit Wärmeübergang in realistischen industriellen Strömungsanwendungen erlauben. Dies beinhaltet: (1) die Entwicklung von neuen Nichtgleichgewichtswandfunktionen für die Geschwindigkeit und Temperatur im Kontext von turbulenten Strömungen mit Wärmetransport; (2) Implementierung der neuen Nichtgleichgewichtswandfunktionen in den Strömungslöser OpenFOAM zur Anwendung von Wärmeübergangsproblemen mittles LES von inkompressiblen Fluidströmungen mit konstanten und variablen physikalischen Eigenschaften; (3) Verifikation und Validierung der vorgeschlagenen WFLES mit Hilfe von mehreren generischen Vergleichtests mit Relevanz für Abgassysteme. Hierbei wurden die Vergleichsdatensätze mit eigenen wandaufgelösten LES, DNS und experimentellen Messungen vervollständigt; (4) Anwendung des vorgeschlagenen WFLES zur Untersuchung von Wärme- und Strömungsprozesse in einem Abgassystem eines Lada Niva 21214 unter realistischen Betriebsbedingungen. Hierbei wurden die berechneten Wärme- und Strömungsphänomene mit eigens erhobenen experimentellen Daten verglichen.

In der vorliegenden Arbeit wurden wesentliche Meilensteine erreicht. Besonders hervorzuheben ist hierbei die Entwicklung eines numerischen Werkzeugs zur Vorhersage von komplexen turbulenten Strömungen mit Wärmeübergang für industrielle Strömungsanwendungen, welches auf einer neuartigen Wandmodellierung für LES mittels Wandfunktionen basiert. Dieses wurde zunächst anhand von mehreren generischen Vergleichsfällen, welche relevant für typische industrielle Anwendung sind, validiert und verifiziert. Anschließend wurde das numerische Werkzeug dazu verwendet um die turbulente Strömung mit Wärmeübergang in einem realistischen Abgassystem unter typischen Fahrtbedingungen vorherzusagen. Die Vorhersagegenauigkeit des entwickelten numerischen Werkzeugs wurde mittels guter Übereinstimmung von Simulation und Experiment bestätigt.

Aus der vorliegenden Arbeit geht klar hervor, dass die vorgeschlagene Wandmodellierung für LES basierend auf Wandfunktionen ein umsetzbares und flexibles numerisches Werkzeug zur akkuraten und wirtschaftlichen Vorherage von komplexen turbulenten Strömungen mit Wärmeübergang für realistischen industriellen Strömungsanwendungen darstellt.

Deutsch
Status: Verlagsversion
URN: urn:nbn:de:tuda-tuprints-241796
Sachgruppe der Dewey Dezimalklassifikatin (DDC): 500 Naturwissenschaften und Mathematik > 500 Naturwissenschaften
600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Fachbereich(e)/-gebiet(e): 16 Fachbereich Maschinenbau
16 Fachbereich Maschinenbau > Fachgebiet Reaktive Strömungen und Messtechnik (RSM)
Hinterlegungsdatum: 23 Jun 2023 12:06
Letzte Änderung: 26 Jun 2023 06:10
PPN:
Referenten: Dreizler, Prof. Dr. Andreas ; Sadiki, Prof. Dr. Amsini ; Jakirlic, Prof. Dr. Suad
Datum der mündlichen Prüfung / Verteidigung / mdl. Prüfung: 9 September 2022
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