Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist aktive Strömungskontrolle mittels Wandbewegung quer zur Strömungsrichtung zur Reduktion turbulenter Oberflächenreibung mit numerischen und experimentellen Werkzeugen beizutragen. Diese dienen dem besseren Verständnis der Mechanismen, sowie der Ermöglichung einer Anwendung eines neuartigen Aktuationsprinzips in Laborexperimenten: den dielektrischen Elastomeraktoren (DEA).

Dielektrische Elastomeraktoren, die die Fähigkeit zu großen Bewegungen in der Wandebene besitzen, werden entwickelt und hinsichtlich ihrer Eignung zur Strömungskontrolle charakterisiert. Der Einfluss eines Hauptmerkmals, des Betrags der Vorspannung, auf statische und dynamische Bewegung wird ausführlich diskutiert. Hierdurch wird eine optimale Abstimmung zwischen Amplitude und Frequenz der Bewegung dargestellt.

DEA-basierte oszillierende Flächen werden im Labor bei niedrigen Reynolds-Zahlen (Re) in einer vollentwickelten turbulenten Kanalströmung getestet, in der sie eine aktiv induzierte Absenkung der Wandreibung um 5% erzielen. Zusätzlich werden Messungen der real verbrauchten Energie zur Erzeugung von Oszillationen quer zur Strömungsrichtung durchgeführt, was die Beurteilung der Kontrollleistung in Bezug auf die energetische Effizienz ermöglicht. Auf diese Weise wird zwar eine negative aber dennoch vielversprechende Energiebilanz zwischen Energieersparnis und -aufwand erreicht, die um einige Größenordnungen höher liegt als mit bisher getesteten konventionellen Aktuationsprinzipien.

Direkte Numerische Simulationen (DNS) von vollentwickelten turbulenten Kanalströmungen werden durchgeführt, um die Auswirkung inhomogener Bewegungen auf die Kontrollleistung zu untersuchen. Der direkte Vergleich der experimentellen Untersuchung mit ihrer numerischen Abbildung weist ein räumlich verzögertes Einsetzen auf, welches ein Grund für die häufig beobachteten Diskrepanzen zwischen Laborexperimenten und numerischen Studien ist.

Der Grad, mit dem die Reibungsreduktion bei steigender Re abnimmt, wird anhand eines neuen DNS Datensatzes f\"ur die Kontrolle turbulenter Kanalstr\"omungen mit einer alternativen Wandbewegung quer zur Str\"omungsrichtung beurteilt: die vorw\"arts bewegende Wellen transversaler \\ Geschwindigkeit. Eine mathematische Beziehung zwischen der Reynolds-Zahl und der Reibungsminderung zur Vorhersage des dominierenden Anteils der Abnahme wird vorgestellt, die nicht spezifisch f\"ur die bestimmte Kontrolltechnik, sondern aus der Definition der Reibungsminderung vorgegeben ist.