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Der öffentliche Personennahverkehr im post-suburbanen Kontext - Toronto und Frankfurt als Fallbeispiele

Mettke, Christian (2014)
Der öffentliche Personennahverkehr im post-suburbanen Kontext - Toronto und Frankfurt als Fallbeispiele.
Technische Universität Darmstadt
Dissertation, Erstveröffentlichung

Kurzbeschreibung (Abstract)

ÖPNV-Systeme in post-suburbanen Stadtregionen sind gegenwärtig von fundamentalen strukturellen, multi-dimensionalen Transformationen gekennzeichnet. Post-Suburbanisierung als theoretische Perspektive auf Stadtentwicklung zielt besonders auf die räumlichen Ausdifferenzierungen, die stadträumlichen Neuordnungen sowie diskursiven und politischen Spannungen innerhalb von Stadtregionen. Diese Arbeit analysiert die Entwicklungspfade der ÖPNV-System in Toronto und Frankfurt/Main. Sie beleuchtet die konfliktreichen Dynamiken der ÖPNV-Versorgung im Kontext der Post-Suburbanisierung. Die Dissertation zielt darauf ab, das theoretische sowie empirische Verständnis um Entwicklungspfade von technischen Infrastruktursystemen vor dem Hintergrund dynamischer Stadtentwicklungen - in diesem Fall die der Post-Suburbanisierung - weiterzuentwickeln.

Typ des Eintrags: Dissertation
Erschienen: 2014
Autor(en): Mettke, Christian
Art des Eintrags: Erstveröffentlichung
Titel: Der öffentliche Personennahverkehr im post-suburbanen Kontext - Toronto und Frankfurt als Fallbeispiele
Sprache: Deutsch
Referenten: Monstadt, Prof. Dr. Jochen ; Keil, Prof. Dr. Roger
Publikationsjahr: 2014
Datum der mündlichen Prüfung: 7 Juli 2014
URL / URN: http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/4246
Kurzbeschreibung (Abstract):

ÖPNV-Systeme in post-suburbanen Stadtregionen sind gegenwärtig von fundamentalen strukturellen, multi-dimensionalen Transformationen gekennzeichnet. Post-Suburbanisierung als theoretische Perspektive auf Stadtentwicklung zielt besonders auf die räumlichen Ausdifferenzierungen, die stadträumlichen Neuordnungen sowie diskursiven und politischen Spannungen innerhalb von Stadtregionen. Diese Arbeit analysiert die Entwicklungspfade der ÖPNV-System in Toronto und Frankfurt/Main. Sie beleuchtet die konfliktreichen Dynamiken der ÖPNV-Versorgung im Kontext der Post-Suburbanisierung. Die Dissertation zielt darauf ab, das theoretische sowie empirische Verständnis um Entwicklungspfade von technischen Infrastruktursystemen vor dem Hintergrund dynamischer Stadtentwicklungen - in diesem Fall die der Post-Suburbanisierung - weiterzuentwickeln.

Alternatives oder übersetztes Abstract:
Alternatives AbstractSprache

Today public transit systems in post-suburbanized city regions are challenged by fundamental structural, multi-dimensional transformations. Post-suburbanization as a theoretical perspective points to spatial differentiations, to discursive and political tensions between post-suburban imaginations and “realities”. This thesis analyzes the transformation paths of two public transit systems in Toronto and Frankfurt. It sheds lights on the conflictual dynamics within the public transit system and between the various stakeholders. The thesis aimed to further develop the understanding of technical infrastructures within highly dynamic urban spaces and their implications for both the empirical and theoretical dimension of recent urban research.

Englisch
URN: urn:nbn:de:tuda-tuprints-42463
Sachgruppe der Dewey Dezimalklassifikatin (DDC): 500 Naturwissenschaften und Mathematik > 550 Geowissenschaften
600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Fachbereich(e)/-gebiet(e): 13 Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften
13 Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften > Institut IWAR - Wasser- und Abfalltechnik, Umwelt- und Raumplanung
Hinterlegungsdatum: 15 Mär 2015 20:55
Letzte Änderung: 15 Mär 2015 20:55
PPN:
Referenten: Monstadt, Prof. Dr. Jochen ; Keil, Prof. Dr. Roger
Datum der mündlichen Prüfung / Verteidigung / mdl. Prüfung: 7 Juli 2014
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